ルッセンフリードって…

　
　2月になりました。いきなりDESIGNS6クロス・ジャマー＋ファイブスター物語の連載続きと、嬉しい悲鳴というか怒涛の展開が待ち構えているのですが…こちらもなんとか全てをカバーできないかとスケジュール調整しながらのこの頃となっています。
　さてさて月も変わりました。いよいよFSSにとってのお祭りが始まりますよね！今度は一体どんな感じとなるのかしら、と現在ワクワクお待ちになっている方も（私含め）非常にに多いと思いますけども、ここでいきなりスミマセン、先に謝っておきます(^_^;)

　今日これから書くこと…この先の展開は、ひょっとしてそういったあなたのお気持ちに水を差してしまうかもしれません。もしもお嫌でしたらこの時点でこれ以上お読みになるのを避けていただくことをおすすめしたいと思います。
　しかし、1月号連載を読んでから、どうしても私の頭から離れなかったことがありました…。けどもマエッセンのことや、マウザー教授のこともまた同時に非常に目立ったために、今回の話題については続けて書くことを避け、2月になるのを敢えて待っていたことでもあります。
　1月は永野先生のお誕生日もありましたしね。


　さて、ニュータイプ1月号を読んで、即思ったけどもネタバレ感想でも触れずに、今日まで先延ばしにしてきたことをここで書いてみます…。

「あのさ…今月号でようやくクバルカン法国のメインGTM、ルッセンフリードが出てきたけども…ルッセンフリード、とても格好悪くない？？？」

　…えー、この感想はあくまで私個人のものです(^_^;)しかしながら、今まで私は永野先生がデザインするメカ（MH,GTM,勿論他の戦艦などもです）に関してこういった印象を抱いたことがまるでなく、正直そんな反応を示してしまった自分自身もショックだし、かといって2月となった現在でも見直しては「永野先生15巻でデザイン修正してくれないかしら…。」とその都度心から願っていたりするのも変化がありません。
　そしてデザインの好き嫌いに関してははっきりいって個人の主観でしかなく、勿論この機体を大いに気に入った方もいらっしゃるでしょう。ただ私は今回そこを言いたいわけではないのです…。

「ルッセンフリードはダルマス（Mk-3）と同様の量産機ではなかったのか？」
「ダルマスに関しては私は全くそういう風には思っていないよ？？ダルマスはかっこいいじゃない！」

　という点。
　そして冒頭、表紙の説明にある

「ルッセンフリードはダルマスと同じ可変GTMである。」
「しかし、ルッセンフリードの変形機構はモーフィング装甲を持つダルマスとは異なり、Mk-2と同様のものである。」
「更に、ルッセンフリードはダルマスとも、Mk-2とも異なり、コンパクトである」

　という内容が非常に気になったのです…。解説にはルッセンフリードは変形機構を持つGTMでありながらライオン・フレームのGTMと大きさと変わらない、と書かれています。例えばライオン・フレームのバーガ・ハリは26m前後で、同じ骨格のユーレイやカイゼリンなどもそう大した違いはありません。
　しかしティーガー・フレームを用いているMk-2は37mあります。この骨格を10m近く圧縮した上でMk-2同様の変形機構、更にダルマス風の装甲を付けたらそりゃ格好悪くならないですか…？と思ってしまったのです。（うまく書けませんが、ロングボディの車の意匠を、Aセグメントにそのまま押し込めたような印象と似ているかもしれません）

　MHのときはバングに、ミューズの機体には「破烈の人形」という名称が付いているものの、それ以外の差が感じられない設定を忍ばせていた謎の機体で、更にバングと破烈の人形はしばしば同様である（一時代に数機しか作れなかったともDESGINS3にある）と触れこまれてきたこともあり、これがGTMへの変更によってどうしてこうなってしまったのか謎でした。
　それならば、ルッセンフリードもMH時代の設定を引き継いで「ダルマス同様の見た目にすればいい」だけの話のように思えますが、モーフィング装甲という相当特殊な機構を取り入れてしまった（以前にもブログに書いたことがありますけども、モーフィング装甲は重いというデメリットを付けたとはいえ、タイ＝フォンのドレスのようにそんなに変幻自在ならば多くの色々なものに採用されていても不思議はなく、そこだけが妙にSFなのです…）
　モーフィングするのはあくまでダルマス一機だけ→ではMk-2と同じ変形機構というところまではわかるのですが、機体の圧縮まですることはなく、そのままの全長でいけばMk-２とダルマスの中間くらいのデザインラインとして収まったのではないか…？という気がしてしまうのです。
　
　ところが実際の所は大きさまで小型化（というのかな、圧縮化かもしれませんが）されています。しかし今まで語られてきた設定を覆し、変形機構などは別のメカを採用しているのに見た目は破烈の人形風にしただけでなく、更に小型化？？
　…うーん、となりながら私は14巻のM k-2…ログナーが見惚れてぼーっとしているアマテラスを救出しているあのシーンのもの…をこれを書くにあたり見比べてしまいました。ちょうど今月号のルッセンフリードと同じような向きですけども、明らかにルッセンフリードの方が（短足気味というか）小さいですよね。そして並べてこういった思いを寄せました。

　「…量産機だから、決めポーズはいらない？？Mk-2は主役張ってるから大見出しにも映えるけど、紙のスペースを非常に食う…」

　それが、へっぽこが悩んだ末に、自分を納得させるためだけに取得した結論です。
　少し話がそれます。2013年にあったFSSのメカ総とっかえ…GTM化自体は私は異論がないというか、ボルドックス紫苑鋼やHL1のようにお気に入りのデザインも非常に多いです。しかし以前から設定画の時点ではうっとりするものの、漫画として登場すると、その度にどうしても気になっていることがありました。
　「漫画のコマに収めようとして、MHに比して長身のGTMは姿勢が前傾がちになって登場している」
　そんな気がするのです。あるいは全身像が収まりきらず足が地面などで隠れてしまっているような。
　これは絵を描いたことがある方ならばご納得いただけるような気がするのですが、同じ紙の大きさ内でより背の高いものを収めて描写しようとすると一層遠くに配置して細かくしなくてはなりません。しかも永野先生、漫画の原稿用紙は一頁A3でしたっけ（NTの倍）の特注品で描かれているようですけども、一面の広いスクリーンを用いて機械の動きを表現できる映画ゴティックメードのときと違い、漫画のコマには明らかなスペース上の制約があります。
　しかもルッセンフリードは物語の主役機とは違う位置づけですし、（大国の主力機とはいえ）MK-2やダルマスがGTMの中でも更に長身、タッパのあるデザインをしており、そのままルッセンフリードにも採用してしまうと…例えば他のGTMとの集団戦となった場合に量産機が他に比べて10m身長差があると物語として描きにくかったのかしら…？というのが個人的な主観ですけども、今の所そう思わざるを得ないのです。

　でももしもそうだとしたら、変形機構や全長まで変えたのだから、そこまで変えたのであればルッセンフリードのデザインそのものもダルマスとは異なるものにしてほしかった…永野先生ならば斬新なものをいくらでも考えられると思うのですが、「ルッセンフリードには、今までに課せられたクバルカン法国の世界観設定がある。→だからあくまでダルマスの改良・量産版である」という当初からの位置づけがこの、（あくまで私の主観ですよ！）ルッセンフリードがなんというか圧縮されたボディラインにダルマス風の装甲を付け足されたという、ヘンテコでかっこ悪いGTMになってしまったのか、という気がしてなりません。

　再度書きますけどもデザインにおける好み自体はあくまで個人の感想です。そこは個々に違うご意見をお持ちでしょうし、ましてやGTMルッセンフリードをお好きな方には大変失礼な話でもありお許し願いたいのですが、ただ世界観と物語とデザインとの齟齬がこうした機体を生んでしまったのかな？というへっぽこの…なんといいますか私が今現在、アルル・フォルテシモやビット・マエッセンの件と同様に複雑な思いをこのルッセンフリードに抱えている、ということをへっぽこブログ上で表現したことはご理解いただけたら有り難いです。
（そしてノンナ・ストラウスやイゾルデ・サヤステが持つMk-4マッハ・シャルトマは一体どういったものになるのでしょう？ダルマス寄り、もしくはダルマスと同じの色違いだと良いのですが…。）